USA-auton tuontilaskuri auttaa hahmottamaan, kuinka paljon Yhdysvalloista ostettu auto voi maksaa Suomessa kaikkien suurten kuluerien jälkeen. Pelkkä auton dollarimääräinen ostohinta ei kerro lopullista kustannusta, sillä mukaan tulevat vähintään rahti, mahdollinen tulli, maahantuonnin arvonlisävero, autovero sekä rekisteröinti- ja muutostyöt.
Laskuri on tarkoitettu budjetointiin ennen kaupantekoa. Varsinainen tuontiprosessi on kuvattu yksityiskohtaisesti oppaassa Amerikan auton tuonti Suomeen.
Laske USA-auton tuonnin kustannukset
Laskuri on suuntaa antava. Tarkista tullinimike ja tulliprosentti Tullin Fintaric-palvelusta sekä autovero Verohallinnon omasta autoverolaskurista. Rekisteröinti-, muutos- ja katsastuskulut vaihtelevat ajoneuvon mukaan.
Mitä laskuri laskee?
Laskuri lisää yhteen auton ostohinnan ja rahdin tullausarvon pohjaksi. Tulliprosentin voi syöttää itse, koska oikea tullikohtelu riippuu ajoneuvosta ja tullinimikkeestä. Maahantuonnin ALV lasketaan laskurissa tullausarvon ja tullin yhteissummasta käyttäjän syöttämällä ALV-prosentilla.
Autovero syötetään euroina erillisenä arviona. Tämä on tarkoituksellista: autoveron määrä riippuu ajoneuvosta, verotusarvosta, käyttövoimasta, CO₂-tiedosta ja muista tapauskohtaisista tekijöistä, eikä sitä pidä korvata yksinkertaisella kiinteällä prosentilla.
Esimerkkilaskelma 25 000 euron autolle
| Kuluerä | Esimerkki |
|---|---|
| Auton ostohinta | 25 000 € |
| Rahti ja vakuutus | 3 000 € |
| Tullausarvo | 28 000 € |
| Tulli 10 % esimerkkioletuksella | 2 800 € |
| ALV 25,5 % esimerkkioletuksella | 7 854 € |
| Muutokset ja katsastus | 1 500 € |
| Muut kulut | 500 € |
| Autovero | Lisätään Verohallinnon arvion mukaan |
Esimerkissä kokonaiskustannus ennen autoveroa olisi noin 40 654 euroa. Luku ei ole tarjous eikä veropäätös, vaan havainnollistaa sitä, miten kulut kasvavat ostohinnan päälle.
Tarkista viralliset tiedot ennen tilausta
Tullinimike ja tulliprosentti kannattaa tarkistaa Tullin Fintaric-palvelusta ennen auton ostamista. Autoveron arvioinnissa käytetään Verohallinnon ajantasaisia ohjeita ja autoverolaskuria. Rekisteröintikatsastuksen ja teknisten muutosten tarve riippuu auton iästä, lähtömaan hyväksynnöistä ja rakenteesta.
Valojen muuttamisesta on oma opas: USA-auton valaisimien muuntaminen EU-vaatimuksiin.
Miksi oma turvamarginaali kannattaa?
Satamamaksut, sisämaan kuljetus, valuuttakurssi, varastointi, muutostyöt ja varaosat voivat muuttaa lopullista hintaa. Budjettiin kannattaa jättää erillinen turvamarginaali etenkin harvinaista tai vaurioitunutta autoa ostettaessa.
Laskuri ei korvaa viranomaispäätöstä
Laskurin tulos on suuntaa antava arvio. Verot, tullit ja rekisteröintivaatimukset määräytyvät aina kyseisen ajoneuvon ja voimassa olevien sääntöjen perusteella.
Tutustu tuontiauton vaihtoehtoihin
Amerikkalaiset SUV-mallit · Amerikkalaiset sähköautot Suomessa